Kulingana na ripoti ya Reuters ya tarehe 19 (leo), Roboti ya Mojia inayomilikiwa na Chery Automobile imeanza maandalizi ya IPO, ikitarajia kukusanya fedha kupitia uorodheshaji huo kwa ajili ya upanuzi na uwekezaji wa kiteknolojia wa baadaye.
Zhang Guibing, rais wa Chery International na mkuu wa Roboti ya Mojia, amefichua mpango huo. Kwa sasa, Roboti ya Mojia inafanya mashauriano na maeneo kadhaa yanayoweza kuwa vituo vya kuorodheshwa, huku ikijiandaa kuongeza kwa kiasi kikubwa idadi ya roboti zenye umbo la binadamu zitakazowasilishwa mwakani, ikiwa na lengo la kuingia katika kundi la kampuni zinazoongoza duniani katika sekta ya roboti.
Zhang Guibing alisema: “Kwa sasa tunafanya maandalizi yanayohitajika… na pia tunajadili na maeneo kadhaa yanayoweza kuwa vituo vya kuorodheshwa.” Uorodheshaji huo hautatoa tu fedha kwa ajili ya uwekezaji wa kiteknolojia wa baadaye, bali pia utasaidia kuboresha usimamizi wa kampuni, uwazi na viwango vya uendeshaji.
Kampuni tanzu za Chery kuorodheshwa kando si jambo lisilo na mfano. Kwa mujibu wa IT之家, kampuni ya vipuri vya magari Bethel iliingia katika Soko la Hisa la Shanghai mwaka 2018, huku kampuni ya roboti na otomatiki Efort ikiingia katika Bodi ya STAR ya Soko la Hisa la Shanghai mwaka 2020.
Wakati Roboti ya Mojia ikijiandaa kuorodheshwa, hamasa ya uwekezaji katika sekta ya roboti nchini China pia inaongezeka kwa kasi. Kampuni nyingi za magari na teknolojia zimeingia katika eneo hili, zikitarajia kutumia maendeleo ya AI na teknolojia za mifumo inayojitegemea kuharakisha mabadiliko ya roboti zenye umbo la binadamu kutoka utafiti na maendeleo hadi matumizi ya kibiashara. Mbali na viwanda, kampuni mbalimbali pia zinashindania mazingira mapya ya matumizi kama vile rejareja, huduma kwa wateja, polisi na usalama wa umma.
Roboti ya Mojia ilianzishwa na Chery mwezi Januari 2025, na hadi sasa imeshawasilisha zaidi ya vitengo 3000 duniani kote, ambapo vitengo 2000 viliuzwa nje ya nchi, huku shughuli zake zikifika katika zaidi ya nchi na maeneo 60. Zhang Guibing alisema kuwa Roboti ya Mojia inapanga kuwasilisha roboti 1万 duniani kote mwakani, na lengo lake la muda mrefu ni kuwa miongoni mwa kampuni “bora zaidi duniani” za roboti.
Zhang Guibing alibainisha kuwa usimamizi wa trafiki ni mojawapo ya mazingira ya matumizi ambayo kampuni inayapa kipaumbele. Maafisa wa trafiki hulazimika kwa muda mrefu kukabiliana na hali mbaya ya hewa, uchafuzi wa hewa unaosababishwa na moshi wa magari na hatari kubwa ya ajali, hivyo mazingira yao ya kazi ni magumu sana. Roboti zinaweza kusaidia kupunguza upungufu wa wafanyakazi katika nafasi kama hizi, na mahitaji katika masoko ya nje yanaweza kuwa makubwa zaidi. Kwa mfano, baadhi ya maeneo ya Mashariki ya Kati na Kusini-Mashariki mwa Asia hukabiliwa kwa muda mrefu na joto kali na mvua kubwa, hali inayofanya kazi ya usimamizi wa trafiki kuwa ngumu zaidi.
Roboti yenye umbo la binadamu na miguu miwili ambayo Roboti ya Mojia ilitengeneza awali iliwekwa hasa katika maduka ya wafanyabiashara wa Chery, na sasa imeanza kuingia katika mazingira zaidi ya huduma za umma.
Zhang Guibing anaamini kuwa sekta ya roboti nchini China kwa sasa inafanana sana na sekta ya magari ya umeme ya miaka kadhaa iliyopita: kampuni nyingi ziliibuka haraka, na ushindani wa soko ukaongezeka. Sekta inapounganishwa hatua kwa hatua, msingi wa teknolojia kwa ujumla unatarajiwa kuimarika. “Ushindani unaweza kuwa mkali sana, hasa katika suala la gharama.”
Roboti ya Mojia pia inaharakisha upanuzi wake nje ya nchi ili kupunguza utegemezi wa soko la ndani; katika awamu ya kwanza, itatangaza zaidi roboti za huduma na roboti rafiki. Zhang Guibing anakadiria: “Huenda roboti zenye umbo la binadamu zikahitaji takriban miaka 10 zaidi kukomaa, na ndipo zitaingia katika hatua ya kuenea kwa kasi.”