Những hành khách thích săn vé máy bay giá rẻ trên khắp thế giới có thể sẽ thất vọng: cơ hội bất ngờ mua được vé rẻ trên các chuyến bay phổ biến có lẽ sẽ ngày càng ít đi.
Trước đây, các hãng hàng không chủ yếu dựa vào chuyên gia phân tích để xây dựng quy tắc điều chỉnh giá cố định, chẳng hạn sau khi chuyến bay bán được một phần tư số ghế, giá vé sẽ đồng loạt tăng 20%. Khi AI được đưa vào sử dụng, các hãng có thể phân tích hàng chục yếu tố theo thời gian thực và điều chỉnh giá từng ghế nhanh chóng hơn. Nhờ đó, hãng hàng không có thể tăng doanh thu, trong khi khoảng chênh lệch giá từng giúp hành khách có cơ hội mua vé rẻ sẽ dần thu hẹp.
Theo Bloomberg đưa tin hôm nay (ngày 30), trước tình trạng chi phí vận hành liên tục tăng, các hãng hàng không như Delta Air Lines và Virgin Atlantic đang đẩy nhanh việc áp dụng công nghệ định giá bằng AI để tìm cách tăng doanh thu trên mỗi chuyến bay. Số ghế giá rẻ trên các đường bay đông khách có thể tiếp tục giảm, bởi các hãng sẽ cố gắng tránh bán vé với mức giá thấp hơn mức hành khách sẵn sàng chi trả, đồng thời giúp nhiều chuyến bay đạt gần đầy chỗ hơn.
Kỷ nguyên giá vé máy bay được quyết định bởi các quy tắc cố định và bảng tính đang đi đến hồi kết. Các mô hình dự báo sẽ liên tục đánh giá nhu cầu thị trường và điều chỉnh giá bất cứ lúc nào.
Brian Terry, chuyên gia phân tích của công ty tư vấn hàng không Alton, cho rằng người tiêu dùng cần chuẩn bị tinh thần vì cách định giá của các hãng hàng không sẽ trở nên tinh vi hơn. Các hãng sẽ tăng giá khi điều kiện cho phép và giảm giá khi cần kích thích nhu cầu. AI có thể giúp các hãng đánh giá thị trường sớm hơn, rõ ràng hơn và chính xác hơn, từ đó linh hoạt điều chỉnh giá vé lên hoặc xuống.
Tuy nhiên, AI không chỉ làm giá vé tăng. Terry cho biết, trên các chuyến bay có lượng khách thấp và những đường bay có nhu cầu yếu, các hãng cũng có thể chủ động giảm giá nhờ AI để thu hút thêm hành khách và giảm số ghế trống. Vì vậy, giá vé vào mùa thấp điểm hoặc ngoài giờ cao điểm có thể rẻ hơn. Dù vậy, ông cũng cho rằng đối với các hãng hàng không, định giá bằng AI chính là “công thức bí mật tối thượng”. Trong môi trường kinh doanh hiện nay, tăng doanh thu dễ hơn nhiều so với cắt giảm chi phí. Để tìm thêm nguồn thu, các hãng hàng không sẽ tiếp tục mở rộng giới hạn của các phương thức định giá hiện có.
Chuyên gia phân tích hàng không Guy Leitch cho biết các hãng hàng không đã áp dụng định giá động từ lâu, điều chỉnh giá vé theo biến động nhu cầu. Trong kỷ nguyên AI, AI giúp toàn bộ hệ thống vận hành nhanh hơn và đưa ra đánh giá chi tiết hơn. Các mô hình học máy có thể kết hợp dữ liệu về xu hướng đặt vé trong quá khứ, số ghế còn trống và biến động theo mùa để dự báo nhu cầu, đồng thời liên tục theo dõi giá vé và năng lực vận chuyển của đối thủ, qua đó gần như hoàn tất việc điều chỉnh giá theo thời gian thực.
Hiện vẫn chưa có kết luận về việc định giá bằng AI sẽ mang lại lợi ích cho hành khách hay khiến họ phải chịu chi phí cao hơn. Leitch cho biết: “Hiệu quả vận hành của thị trường được nâng cao cũng có lợi cho hành khách. Chỉ cần lựa chọn thời điểm đặt vé hợp lý hoặc mua vé sớm, hành khách vẫn có cơ hội mua được vé thấp hơn mức trung bình.”
Những người chỉ trích cho rằng biên lợi nhuận của ngành hàng không có hạn, các hãng hàng không chắc chắn sẽ tận dụng công cụ định giá mạnh mẽ hơn để nâng giá vé trung bình, hệ số sử dụng ghế và tổng doanh thu.
AI thậm chí có thể tiếp tục khai thác giá trị của ghế ngồi sau khi vé đã được bán. Chẳng hạn, một hành khách mua vé giá rẻ cho chuyến bay phổ biến từ vài tháng trước, nhưng nhu cầu thị trường đột ngột tăng lên khi ngày khởi hành đến gần. Nền tảng AI của công ty vận hành thông minh Volantio có thể đọc dữ liệu đặt vé của hãng hàng không, sàng lọc những hành khách có khả năng sẵn sàng nhận phiếu mua hàng và chuyển sang chuyến bay vắng khách hơn.
Sau khi ghế ban đầu được giải phóng, hãng hàng không có thể bán lại ghế đó với giá 1000 USD (lưu ý: theo tỷ giá hiện tại tương đương khoảng 6774 nhân dân tệ) cho hành khách doanh nhân đi công tác đột xuất, qua đó thu được doanh thu cao hơn từ cùng một ghế.
Azim Barodawala, đồng sáng lập kiêm CEO của Volantio, cho biết động thái này giúp hãng hàng không tăng doanh thu, đồng thời những hành khách sẵn sàng linh hoạt điều chỉnh lịch trình cũng sẽ được bồi thường.
Việc ứng dụng AI trong lĩnh vực định giá hàng không không ngừng mở rộng, đồng thời khiến “định giá giám sát” trở thành tâm điểm tranh cãi mới. Các nhà hoạt động bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và nghị sĩ Mỹ từng cảnh báo vào năm ngoái rằng trong tương lai, các hãng hàng không có thể sử dụng AI tạo sinh để phân tích thông tin cá nhân như lịch sử duyệt web và thu nhập, rồi đưa ra các mức giá khác nhau cho những hành khách mua cùng một ghế.