Theo Reuters đưa tin ngày 19 (hôm nay), Robot Mogu thuộc Chery Automobile đã bắt đầu chuẩn bị cho đợt IPO, với kỳ vọng huy động vốn thông qua việc niêm yết để phục vụ hoạt động mở rộng và đầu tư công nghệ trong tương lai.
Ông Zhang Guibing, Chủ tịch Chery International kiêm phụ trách Robot Mogu, đã tiết lộ kế hoạch này. Hiện Robot Mogu đang trao đổi với một số địa điểm niêm yết tiềm năng, đồng thời chuẩn bị tăng mạnh lượng robot hình người bàn giao vào năm tới, với mục tiêu vươn vào nhóm doanh nghiệp hàng đầu thế giới trong ngành robot.
Ông Zhang Guibing cho biết: “Hiện chúng tôi đang có những sự chuẩn bị tương ứng... và cũng đang thảo luận với một số địa điểm niêm yết tiềm năng.” Việc niêm yết không chỉ có thể cung cấp nguồn vốn cho các khoản đầu tư công nghệ trong tương lai, mà còn giúp nâng cao quản trị doanh nghiệp, tính minh bạch và tiêu chuẩn vận hành.
Việc các công ty thuộc Chery niêm yết độc lập không phải là chưa từng có tiền lệ. Theo tìm hiểu của IT之家, nhà cung cấp linh kiện ô tô Bethel đã niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán Thượng Hải vào năm 2018, còn công ty robot và tự động hóa Effort đã niêm yết trên sàn STAR thuộc Sở Giao dịch Chứng khoán Thượng Hải vào năm 2020.
Trong bối cảnh Robot Mogu chuẩn bị niêm yết, sức nóng đầu tư vào ngành robot Trung Quốc cũng đang nhanh chóng gia tăng. Ngày càng nhiều doanh nghiệp ô tô và công nghệ tham gia lĩnh vực này, kỳ vọng tận dụng sự phát triển của AI và công nghệ hệ thống tự chủ để đẩy nhanh quá trình đưa robot hình người từ nghiên cứu và phát triển vào ứng dụng thương mại. Bên cạnh nhà máy, các công ty cũng đang tranh giành nhiều kịch bản triển khai mới như bán lẻ, dịch vụ khách hàng, cảnh sát và an ninh công cộng.
Robot Mogu được Chery ươm tạo vào tháng 1 năm 2025. Đến nay, tổng lượng bàn giao trên toàn cầu đã vượt 3000 chiếc, trong đó 2000 chiếc được bán ra nước ngoài, với hoạt động kinh doanh đã mở rộng tới hơn 60 quốc gia và khu vực. Ông Zhang Guibing cho biết Robot Mogu dự kiến bàn giao 1 vạn robot trên toàn cầu vào năm tới, đồng thời đặt mục tiêu dài hạn là trở thành doanh nghiệp robot “hàng đầu thế giới”.
Đầu năm nay, Robot Mogu đã ra mắt robot hình người phục vụ cảnh sát. Hiện 110 robot đã được đưa vào sử dụng tại nhiều thành phố ở Trung Quốc, chủ yếu hỗ trợ quản lý giao thông, hướng dẫn đám đông và tuyên truyền an ninh công cộng.
Ông Zhang Guibing chỉ ra rằng quản lý giao thông là một trong những lĩnh vực ứng dụng mà công ty đánh giá cao. Cảnh sát giao thông thường xuyên phải đối mặt với thời tiết khắc nghiệt, ô nhiễm không khí do khí thải xe cơ giới và nguy cơ tai nạn cao, khiến môi trường làm việc vô cùng khắc nghiệt. Robot có thể giúp giảm tình trạng thiếu nhân lực trong các vị trí này, thậm chí thị trường nước ngoài có thể còn tồn tại nhu cầu lớn hơn. Trong đó, một số khu vực ở Trung Đông và Đông Nam Á thường xuyên phải đối mặt với nhiệt độ cao và mưa lớn, khiến công việc quản lý giao thông trở nên khó khăn hơn.
Robot hình người hai chân ban đầu do Robot Mogu phát triển chủ yếu được triển khai tại các cửa hàng đại lý của Chery, nhưng hiện đã bắt đầu mở rộng sang nhiều bối cảnh dịch vụ công hơn.
Ông Zhang Guibing cho rằng ngành robot Trung Quốc hiện nay khá giống ngành xe điện vài năm trước: hàng loạt doanh nghiệp nhanh chóng xuất hiện, kéo theo sự cạnh tranh trên thị trường ngày càng gay gắt. Khi ngành dần được hợp nhất, nền tảng công nghệ tổng thể được kỳ vọng sẽ được củng cố. “Cạnh tranh có thể sẽ vô cùng khốc liệt, đặc biệt là về chi phí.”
Robot Mogu cũng đang đẩy nhanh việc mở rộng ra nước ngoài nhằm giảm sự phụ thuộc vào thị trường trong nước. Trong giai đoạn đầu, công ty sẽ tập trung quảng bá robot dịch vụ và robot đồng hành. Ông Zhang Guibing dự đoán: “Robot hình người có thể vẫn cần khoảng 10 năm nữa mới đạt độ trưởng thành, sau đó mới bước vào giai đoạn phổ cập nhanh chóng.”